WELKOM

Liefkenshoektunnel tolvrij, met slimme verkeerssturing: JA!

Bouwvergunning voor miljardenverslindende Oosterweelverbinding: NEE!

Verbetering verkeersafwikkeling rond Antwerpen

Waarom de Oosterweelverbinding nu niet nodig is

___________________________________________

Lees hier het uitgebreide standpunt van het Burgerplatform OnzeMobiliteit over het project MER Rapport Oosterweelverbinding.

Samengevat:

Nu geen bouwvergunning voor de Oosterweelverbinding

Eerst een grondige test met de bestaande infrastructuur nl. een tolvrije Liefkenshoektunnel

Daarna een “gezonde” fasering: de juiste volgorde van nieuwe stappen

____________________________________

25 glasheldere PowerPoint slides in een PDF:

NIEUW! Nagenoeg de volledige inhoud van onze website in een notedop:

Zie hier enkele miljarden

Mobiliteit Antwerpen:

de SABOTAGE door de Vlaamse regering

in beeld en in kaart gebracht:

Hierboven het gegeven dat nu al 28 jaar duurt: de sabotage van de R2 door de Vlaamse Regering. Deze zorgt voor een overbelaste Ring R1 en aanvoerwegen (rode wegen), terwijl de R2 onderbenut blijft (groene weg).

Het wereldvermaarde studiebureau Arup/SUM schreef hierover in 2009:

“De Liefkenshoektunnel (LHT) is zwaar onderbenut. Deze tunnel beter gebruiken heeft voordelen voor de mobiliteit, het leefmilieu, de stadsontwikkeling en de leefkwaliteit.”

Deze aanbeveling werd dus koudweg genegeerd. En dit is ook vandaag nog altijd het geval. En in de toekomst.

Deze sabotage zorgt uiteindelijk voor een investering in “mobiliteit en leefbaarheid” (sic) – nl. de Oosterweelverbinding en een overkapping met gaten – van ruim 10 miljard €, en dit bijna uitsluitend voor het wegverkeer.

Ondertussen krijgen we overal te horen dat we moeten besparen, en wordt er ook op het openbaar vervoer bespaard.

Burgerplatform #OnzeMobiliteit

NOGMAALS: BENUT EERST MAXIMAAL DE BESTAANDE INFRASTRUCTUUR NL. DE R2!

DE ONDERSTAANDE RECENTE ‘CONGESTIE’-GRAFIEK VAN DE TUNNELS ONDER DE SCHELDE SPREEKT ANDERMAAL BOEKDELEN.

VERGELIJK DE 4 CURVES VAN DE TIJSMANSTUNNEL (LIEFKENSHOEKTUNNEL) MET DIE VAN DE KENNEDYTUNNEL VOOR 2019 TOT JAN 2020:

Een belangrijke link: OPEN BRIEF aan de actiegroepen

Welkom op onze website. En in het bijzonder aan allen die maatschappelijk ijveren voor een betere en gezondere mobiliteit.

Mobiliteit is niet alleen personen in rijdende auto’s en het transport van goederen, zeg maar verkeer. Het zijn ook burgers die zich te voet, fietsend of met het openbaar vervoer verplaatsen. Bij mobiliteit hoort ook een leefbare woonomgeving.

Door de gebrekkige ruimtelijke ordening in Vlaanderen hebben we te maken met chaotische verkeerstoestanden. De kwalijke gevolgen zijn gekend: ongelukken, files, lawaaihinder, luchtvervuiling enz.

Ons doel is hierin verbetering te brengen door bij voorkeur eerst en vooral de bestaande infrastructuur maximaal te benutten En dit alvorens over te gaan tot het uitvoeren van ingrijpende en immens dure wegenwerken.

ONZE MISSIE: een betere en gezondere mobiliteit.

Inzake mobiliteit dient het algemeen belang en het gezond verstand te primeren. Hiervoor willen wij ijveren. Er is een te groot verschil tussen de roep om een andere mobiliteit en het besliste beleid van de overheid.

Er is derhalve een grote nood aan onmiddellijke en concrete actie. Er staan ongezien grote wegeninfrastructuurprojecten op stapel die de mobiliteit voor vele jaren in een foute richting zullen sturen. Dit moet snel aangepast en bijgestuurd worden alvorens het te laat is.

In concreto hebben wij het over het aanpassen/wijzigen van het Toekomstverbond, het akkoord tussen de drie actiegroepen en de Vlaamse overheid over de mobiliteit rond en dwars door groot-Antwerpen.

IJver samen met ons mee: lees verder in OnzeMobiliteit.com.

Het goed begrijpen van onze onderbouwde standpunten kan leiden tot gemotiveerde actie.

Hierbij denken we terug aan onze tolvrij acties (in 2011 en 2012) voor een optimale benutting van de Liefkenshoektunnel. Ter gelegenheid van de 20^e en 21^e verjaardag van het inrijden van deze toltunnel. Zie het artikel in de Gazet van Antwerpen: link en de fotogalerij (FOTO’S) in de sidebar.